La classe Juan Carlos I est une classe de porte-avions espagnols, du nom du roi émérite Juan Carlos Ier d'Espagne. Ce type de porte-avions amphibie a été conçu et construit en Espagne par la société Navantia.
Le navire principal de cette classe est l'exemplaire éponyme, le Juan Carlos I (L61), qui a été mis en service en 2010 dans la marine espagnole. Il s'agit du premier navire de ce type dans la marine espagnole et l'un des rares au monde à combiner les caractéristiques d'un porte-avions et d'un navire amphibie.
Le Juan Carlos I peut embarquer jusqu'à 29 aéronefs, dont des avions de combat, des hélicoptères et des drones. Il dispose d'un pont d'envol de 202 mètres de long et de hangars pour abriter les aéronefs. Le navire a également la capacité d'embarquer des véhicules de combat, des troupes et du matériel, avec une capacité d'embarquement de plus de 900 marins et 1 200 troupes de débarquement.
En termes de puissance, le Juan Carlos I dispose de plusieurs moteurs qui lui permettent d'atteindre une vitesse maximale de 21 nœuds (environ 39 km/h). Il est également équipé de systèmes de défense et de communication modernes, lui permettant d'opérer dans différents contextes et de soutenir des missions de sécurité maritime, de projection de puissance, de soutien humanitaire et de secours en cas de catastrophe.
La classe Juan Carlos I représente une avancée significative pour la marine espagnole en termes de capacités opérationnelles et de projection de puissance. Elle offre une grande flexibilité grâce à sa capacité amphibie, permettant à la marine espagnole d'intervenir dans différents types de missions, que ce soit pour la sécurité maritime ou pour le soutien aux opérations terrestres.
En résumé, la classe Juan Carlos I est une classe de porte-avions amphibie espagnole qui combine les capacités d'un porte-avions et d'un navire amphibie pour soutenir les opérations maritimes et terrestres de la marine espagnole.
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